Salah satu produksi VW yang ikonik adalah kodok, sebenarnya ada banyak jenis mobil VW lainnya yang tidak kalah menarik. Bahkan beberapa jenis ini juga menarik perhatian masyarakat pada saat itu walaupun tipe kodok yang menjadi favorit.
Apalagi mobil pabrikan Eropa ini memiliki keunggulan yaitu desainnya yang klasik sehingga terlihat menarik. Bahkan tidak heran jika beberapa jenis mobil ini menjadi langganan untuk masuk film.
Jika Anda tertarik dengan mobil asal Jerman ini berikut beberapa tipenya. Bahkan beberapa tipe ini memiliki keunikan tersendiri sehingga bisa dipertimbangkan untuk dikoleksi.
Jenis Mobil VW Tipe Kombi
Selain tipe kodok maka jenis mobil VW yang sukses mencuri perhatian adalah yang satu ini. Bahkan tipe kombi sangat identik dengan kelompok hippie dan memiliki banyak varian mulai dari campervan, double cabin, samba dan pick up.
Kendaraan ini juga dibedakan berdasarkan negara pembuatannya sebab tidak hanya diproduksi di Jerman saja. Salah satu negara memproduksi adalah Brazil dimana menjadi produsen setelah pabrik Jerman terakhir memasarkan produknya di Indonesia di tahun 1979.
Walaupun masih berada dalam satu perusahaan sama tetapi produksi Jerman dan Brazil memiliki perbedaan. Salah satunya adalah di dimensi kendaraan dimana produksi Brazil lebih pendek sekitar 15 cm.
Perbedaan juga terlihat di bagian kaca, pintu penumpang, dan mesin. Selain itu untuk produksi Brazil ini dikenal dengan istilah 11 window karena memiliki ciri khas berupa 4 ruas jendela belakang kecil yang ada di sisi selain jendela pintu depan.
Memiliki bentuk pilar C karena menggunakan kaca jendela melengkung serta air scoop pendingin mesin berpindah ke bagian panel body belakang. Untuk pintu tengahnya juga tidak memakai pintu geser melainkan pintu bukaan seperti lemari.
Sedangkan pintu belakang bisa dibuka dengan sistem tip top. jenis mobil VW ini memiliki nama asli yaitu VW transporter dimana selain dimanfaatkan untuk menjadi mobil penumpang tetapi dijadikan angkut barang.
Bahkan di Indonesia sampai saat ini banyak menggunakannya sebagai food truck karena dimensinya besar. Di Indonesia sendiri terdapat dua generasi yang sukses disukai masyarakat yaitu kombi T1 yang dikenal sebagai kombinasi dakota karena kaca depannya terpisah seperti pesawat Dakota dc-3. Dan tipe lain yang juga disukai oleh masyarakat Indonesia yaitu kombi T2 yang dirilis di tahun 1968 bahkan sampai tahun 1985.
Jenis Mobil VW Tipe Safari
Jenis mobil VW satu ini di Indonesia sering disebut sebagai VW camat karena di zamannya sering digunakan oleh pak camat. Di Indonesia sendiri diproduksi dari tahun 1968 sampai 1983 dimana mobil bergaya convertible ini memiliki sistem two-wheel-drive dengan mesin belakang dan transmisinya manual.
Di Inggris sendiri kendaraan ini dikenal sebagai trekker dan di Meksiko dikenal dengan safari. Bahkan kendaraan ini juga memiliki sejarah panjang sebelum digunakan di kalangan sipil dimana mengambil basis dari kendaraan militer yang digunakan Jerman pada perang dunia 2. Jadi konsep dasar dari kendaraan ini adalah sebagai mobil penjelajah seperti Land Rover seri 1 dan 2.
Kendaraan ini juga cocok untuk kondisi di medan jalan yang berbatu atau offroad ringan karena dirancang dengan posisi mesin belakang dan menggunakan penggerak roda belakang. Bobot besar yang menumpu di buritan menyebabkan beban pada roda penggerak sehingga memberikan transisi maksimal terutama ketika menanjak.
Suspensinya memiliki jarak main panjang sehingga roda mudah berayun tanpa mentok inner fender pada jalan yang berbatu. Jenis mobil VW ini memiliki kapasitas mesin lebih besar dibandingkan tipe kodok yaitu 1500 cc dan 1600 cc, walaupun kedua jenis masih sama-sama menggunakan rear engine boxer 4 silinder OHV sebagai pendingin udara.
Bagian ruangnya juga luas karena memakai unibody yang digunakan untuk sasis seperti Jeep tetapi dapat dimaksimalkan untuk kabin luas sehingga nyaman untuk penumpang maupun barang. Kendaraan unibody juga menggunakan body sendiri sehingga memikul semua beban yang ada di kendaraan selama digunakan.
Sedangkan kendaraan body on frame memerlukan langkah terpisah untuk menangani beban. Rancangan inilah membuat kendaraan tersebut aman ketika menjelajah jalan berbatu, bahkan pihak VW juga menggunakan center of gravity yang ideal.
Jenis VW Tipe Karmann Ghia
Jenis mobil VW ini merupakan tipe mobil sport yang hadir di tahun 50-an dengan dua model yaitu coupe dan convertible. Dibangun dengan menggunakan sasis dan mekanik dari Beetle tetapi proses manufaktur hanya memakan waktu lama akibat melibatkan desainer kelas atas.
Tidak heran jika harga jualnya relatif tinggi dimana produksinya berhenti di tahun 1974. Sejarah kemunculannya tidak terlepas dari suksesnya penjualan unit VW kodok. Saat itu para pemimpin VW menginginkan untuk menaikkan citra perusahaan dengan menghadirkan mobil tidak umum tetapi memiliki kualitas baik serta dapat diandalkan.
Kala itu VW menggandeng rumah desain asal Jerman bernama Karman tetapi tidak memiliki desain sesuai sehingga pihak mereka menghubungi Ghia untuk meminta bantuan. Oleh Ghia salah satu desain yang dibuat untuk pabrikan otomotif asal Amerika tetapi tidak jadi dipakai kemudian diserahkan ke pihak Karman.
Petinggi VW menyukainya dan pada tahun pertama penjualannya memproduksi 10.000 unit mobil. Di tahun berikutnya diproduksi model atap terbuka dan laris dibeli oleh 18.000 konsumen. Saat diperkenalkan harga jualnya mencapai US$3 ribu. Namun saat ini jenis mobil VW Karmann Ghia ini bisa mencapai 1 miliar apabila masih mulus dan suku cadangnya asli.